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芝柏機(jī)心加油是保持液體摩擦嗎？

實(shí)踐證明，潤(rùn)滑油的流失與鐘表走時(shí)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性有密切的關(guān)系。手表機(jī)心安裝過程中，在應(yīng)該加油的部位加注表油以后，開始時(shí)是呈液體摩擦的狀態(tài)，但是很快就發(fā)生了變化。比如在注入表油后，軸頸與鉆石軸承之間摩擦，軸頸表面與軸承孔之間即被油膜所包裹，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)由于潤(rùn)滑油的黏度，使表油黏附在軸頸表面，使軸頸表面的油層與軸承孔的油層起作用，即產(chǎn)生液體摩擦。但當(dāng)輪軸旋轉(zhuǎn)速度較低或表油黏度較小時(shí)，軸頸表面與軸承之間只由薄薄的油膜所隔開，此時(shí)就產(chǎn)生半液體摩擦或邊界摩擦。

手表維修：如機(jī)心中轉(zhuǎn)速最快的擒縱輪在頻率21600/小時(shí)，其轉(zhuǎn)速為12轉(zhuǎn)/分，大多數(shù)均為低速轉(zhuǎn)動(dòng)。又如機(jī)心由于軸頸很細(xì)小，單位面積上的壓力卻很大，中心輪軸頸的壓力可達(dá)每平方毫米170千克，負(fù)荷最小的擒縱輪也有每平方毫米30~40千克。所以它們都不是液體摩擦。擺軸軸頸與鉆石軸承之間由于接觸面小，擺輪重量大，又屬于往復(fù)擺動(dòng)，更不容易產(chǎn)生液體摩擦。實(shí)際上，在手表機(jī)構(gòu)中主要作用是邊界摩擦。

手表維修：至于叉瓦與擒縱輪齒之間的運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)工作過程中，都是沿平面運(yùn)動(dòng)，主要狀態(tài)是邊界摩擦。如果表油被刮到齒背面或其它非工作部位，它們形成的邊界摩擦由于表油的迅速流失，很快會(huì)呈現(xiàn)為無油的干摩擦狀態(tài)。

手表維修：在條盒輪內(nèi)工作的發(fā)條，在連續(xù)不斷的卷緊-放松過程中，由于各圈并非同心展縮，發(fā)條相鄰各圈存在的圈間摩擦，在有潤(rùn)滑油狀態(tài)下，最好是邊界摩擦和半液體摩擦，也有可能是干摩擦。由此可見，機(jī)心在運(yùn)走過程中的摩擦與潤(rùn)滑是非常復(fù)雜的狀態(tài)。根據(jù)不同的摩擦狀態(tài)選擇不同的潤(rùn)滑油是非常重要的。陀飛輪的發(fā)明者寶璣先生曾經(jīng)說過:“給我最好的潤(rùn)滑油我就能造出世界上最好的表！

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